良 感 探 訪!
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プロフィール

ki4_zou

Author:ki4_zou
アタラシもの&車好きのテクニカル・ライター。「伝える」と「伝わる」、「わかった喜び」を考えながら、日々テクニカル・コミュニケーション&タイムドメインスピーカーを手にしたチューニング・製品開発に精進しています。

良感ってなに?
「良感」って聞いた事がない言葉ですよね。
それもそのはず、何しろ勝手に作らせていただいた言葉ですから。

きっかけは、イタリア語の"simpatico"(aは`付)という言葉。
伊日辞書では「いいかんじ」になるのですが、巷で使われている「イー・カ・ン・ジ」とは、ちょっとニュアンスが違います。イタリア人は、見た目の善し悪しだけでなく、内面的な好感や親しみをこめて使っています。そんな言葉と「イー・カ・ン・ジ」を区別して使いたいと思い、「良感」と表現した次第です。

このブログでは、そんな好感や親しみの持てる言葉/話/物/人を取り上げて、人々に本当に役立つ話題や、世の中が朗らかになる話題を書き留めています。昨今殺伐とした社会生活が、少しでも明るくなり、人々が仲良く共生できるようになればと願っています。
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京商 MINI-Z FWDを追加導入!
京商の本格RCカーMINI-Zにも慣れてきて、
京商 ラジオコントロール 電動ツーリングカー ミニッツRWDシリーズ レディセット シボレーコルベット ZR1 オレンジ 32334OR



自宅サーキットも改善を重ねてくると。。。
20200504_MINI-Zv3_01.jpg

追いかけっこがしたくなるわけですよ。。。

同じMINI-Z RWDを入れるべきか?

それとも、進化版のMINI-Z MR-03 EVOにステップアップすべきか??

はたまた、ドリフトもできるMINI-Z AWDに走るか???


いろいろ考えたあげく、買ってまいりました。

京商 ミニッツ FWD ルノー メガーヌ R.S. レディセット


特性が同じRWDで揃えれば、より接近戦になるのですが。

コーナーリング特性の違うFWDとRWDの方が、面白いバトルができそう。

そして、このFWDとRWDを一日おきに交代することで、運転の幅を広げていこう。

ということで、あえてFWDを選びました。

20200505_MINI-Zfwd_01.jpg


まあ、拓海のAE86とインプレッサみたいなものか。。フッ。。。。

20200505_MINI-Zfwd_03.jpg

MINI-Z FWDのルノー・メガーヌは、もちろん前輪駆動。

そしてナロータイプと、細身です。

ボディ形状的にもハッチバックタイプになるので、回頭性が良さそうです。

20200505_MINI-Zfwd_02.jpg

実際走ってみると、結構すんなり走れますね。

細身な分、ライン取りに余裕があり、ステアリングのキレ角は少ないはずなのに、鼻っ面の長いコルベットよりも運転がしやすい部分があります。

RWDと違って、フロントサスの動きが渋いなんてこともなく、箱出しでスムーズにサスが動いているようです。

数十分走って気になるところが、ウレタン路面では結構各所でホイルスピンしている模様。

標準のスリックタイヤは硬めでグリップが足りないようです。

そこで、フロントにレーシングラジアル20°、リヤにレーシングラジアル30°を入れてみました。

※MINI-Zを買うときは、無難なタイヤとしてレーシングラジアル30°を一緒に買っておくと、あとでまたお店にいかずに済むと思います!

タイヤを変えて走ると。。。

もう万全ですね。

しっかり曲がって、しっかり加速してくれます。

2台で走ると、それぞれの得意なところで付かず離れずのバトル走行。

20200505_MINI-Zfwd_04.jpg

自宅練習がより楽しくできるようになりました。

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2020.06.09(Tue)  ラジコンCOMMENT(0)TRACKBACK(0)TOP
京商 ミニッツのチューニング2!
京商RCカーMINI-Zを走らせはじめて、一ヶ月余り

京商 ラジオコントロール 電動ツーリングカー ミニッツRWDシリーズ レディセット シボレーコルベット ZR1 オレンジ 32334OR


少々トラブルが出始めました。

それは、エンスト!

モーターだから、正確にはエンストと言わないのでしょうけど。。。。


要するに、モーターへ行くコードが取り付け端子の境目で断線してしまうのです。

20200502_MINI-Zrepair_01.jpg

ここは、ちょうどリヤサスが動くと、電線の屈曲を繰り替えす部分。

早速線を少し丸めて変移を吸収するように配線し直してみました。

20200502_MINI-Zrepair_02.jpg


しかし、2日くらいですかね。保ったのは。。。


どうやら、線材の被覆が硬すぎるようです。

標準の状態では、いかにもフツーのビニル被覆!

そこで、ロボット用の柔軟性の高い線材でモーターコードを取り替えてみました。

20200502_MINI-Zrepair_04.jpg

写真ではほとんどわからないと思いますが、被覆の材質が全然違います。

一応産業用ロボットの通信線等に使うものらしいので、屈曲の繰り返しには強いことを期待しています。

その後、だいぶ走りましたが、断線トラブルは再発していません。


いろいろ分解ついでにチューニング。

デフギヤを分解したついでに、TAMIYAのアンチウェアグリスを入れてみました。

20200503_MINI-Zgear_02.jpg

LSD効果としては、マイルドな部類となります。
これで一輪浮いても多少駆動が残るようになり、コーナーでは力強くなった気がします。
(個人的な感想です。)

1/10RCカーでは、初歩的な技ですが、何しろミニッツはトルク系の計算が20倍で効くので、とりあえず弱めにしてみました。

この先、硬めのシリコンオイルとか、ガムとか。。。。

20200503_MINI-Zgear_01.jpg


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2020.05.20(Wed)  ラジコンCOMMENT(0)TRACKBACK(0)TOP
NAnDOサーキットを改修
京商のRCカーMINI-Z用に納戸を整理して作った"NAnDOサーキット"!

京商 ラジオコントロール 電動ツーリングカー ミニッツRWDシリーズ レディセット シボレーコルベット ZR1 オレンジ 32334OR


いや〜、そのまんまのネーミングですみません!

自粛期間が続く中、納戸の中を断捨離して、荷物を減らしてみました。

空いたスペースは、サーキットに!

20200504_MINI-Zv3_00

奥行き方向はウレタンマット1枚分広くなりました。

広くなった分を加味して、NAnDOサーキットのレイアウトVer.2を作ってみました。

20200503_MINI-Zgear_03.jpg

タミヤRCカーグランプリの渦巻き理論を参考に、直線→高速コーナー→低速コーナーのレイアウト。

ただ、ちょっと詰め込み過ぎで、左回り専用のレイアウトとなってしまいました。
走ってみると、これはこれで良い感じです。



ただ、曲がりきれるラインが限られるのが難点。
その分精度向上の練習にはなるのですがね。。。

少し走り慣れたところで、新しいコースレイアウトを議論し、出来上がったのがVer.3!
20200504_MINI-Zv3_01.jpg

今度は、コース幅を約1.5枚分にして、右回りも左回りもできるようにしました。
全体的にはテクニカルですが、スッキリしました。
走ってみると、こちらの方がスピードが上がった上での精度の練習には良さそうです。



走り慣れてくると、右回りの方が少し優しい。

電気を消すと、夜の峠道ドライブのように、平すらガードレースしか見えないドライブ。



速度は落ちますが、これはこれで雰囲気出ていい感じです。
けど、疲れます。


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2020.05.15(Fri)  ラジコンCOMMENT(0)TRACKBACK(0)TOP
京商 MINI-Z RWDのチューニング1!
先日導入したMINI-Z RWD コルベットZR-1!
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箱出しでも良く走るのですが、慣れてくるとちょっと違和感!

そこで、MINI-Zに関する動画をあちこち見ていたら、良いアドバイスをしている動画を見つけました。
Mune Fjさんの「ミニッツ フロントサスを働かせて、意のままに操る」


そこで、コルベットZR-1のフロントサスの動きをチェックしてみると。。。

見事に動きが悪くなっていました。

どうやら、標準状態のMR-03 RWDは、相対的にリヤサスのTバーが柔らかいらしく、フロントサスが動く前にリヤサスで吸収してしまうようです。

そこで、動画のアドバイスに準じて、動きを改善してみました。

改善前と後の動きがこちら。



1/10RCカーの世界では問題外のめったに無いことですが、ミニッツは1/27の世界!

寸法は1/2.7ですが、重量は体積に比例するので1/2.7の3乗=約1/20の世界となります。

実車の1kgが、1/10RCカーでは1gとなりますが、ミニッツでは約0.05gになるというわけです。

重量は、単に静荷重だけでなく、動荷重やトルク、慣性重量など、走り出したとたんあらゆるところに効いてきます。

だから、ミニッツの場合、極弱い力でもスムーズに動くことが求められるわけですね。

フロントサスアッパーアームのサスピンも1000番ペーパーで磨いて改善すると、こうなりました。



フロントサスアッパーアームとシャーシ本体の付け根を見ると、動いているのがわかります。
また、そこで振動を吸収しているので、リヤサスの動きが断然小さくなっています。

これで、やっとサスペンションが仕事をするようになりました。

この状態で、NAnDOサーキットを走ってみると。。。



コーナリング時、車体の動きにギクシャク感があったのが、滑らかに曲がりきれるようになった気がします。

ミニッツ RWDは、小さなスペースに凝縮されたメカで、あまりいじりようが無いイメージでしたが、色々いじる楽しみもあるようですね。


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2020.05.10(Sun)  ラジコンCOMMENT(0)TRACKBACK(0)TOP
京商 MINI-Z RWDを導入!
新型コロナフィルスが広がりつつあった今年3月。

未知の感染病だというのに、意味不明な火消しや言い訳発言で怪しいと思っていたら、まんまと初期の封じ込めには失敗したことが確定した模様。

感染病に対抗するには、とにかく人の移動を制限すること。

まずは、地域間移動をシャットダウンすること。
そして、域内でも移動を最小限にすること。
さらに、ソーシャルディスタンスと言われる人と人との距離を置くこと。

こうなってしまうと、「密」ではなく風通しの良い屋外RCサーキットですら、地域間移動として行きづらくなるものです。

これが1〜2ヶ月続くならば、「おうちdeサーキット」対策として、京商のMINI-Z RWDを導入することにしました。

自宅前でも1/10RCカーができなくはないのですが、天気とか時間帯によって左右されます。

京商のRCカー「MINI-Zシリーズ」は、1/27サイズと小ぶりで、部屋の中でも走れる本格RCカー。

約3畳くらいのスペースがあれば、コースが作れます。

そこで買ってきたのがこれ!
20200501_MINI-Z_01.jpg

京商 ラジオコントロール 電動ツーリングカー ミニッツRWDシリーズ レディセット シボレーコルベット ZR1 オレンジ 32334OR



MINI-Zのボディは、コレクション ミニカーとしてラインナップされているだけあって、精巧でよくできています。
プロポもセットになった「レディセット」は、あと単4充電池が8本あれば、走ることが可能です。

しかもコルベットは最初からライトユニット装備と、お得感満点のモデル。

さっそく、カーペットで走らせてみましたが、すんなり周回できました。

ただ、1/27サイズの世界ですから、路面のギャップのなるべく少ない方がいい!

そこで納戸を片付け、MINI-Z用サーキット「NAnDOサーキット」を作ってみました。

20200501_MINI-Z_05.jpg

使ったのは、ホームセンターで入手したウレタンマットとスチロール。
ジョイントマット (32x32cm/枚)


保温チューブ


ただし、ジョイントマットは表面に滑り止め加工がしてあるので、裏表逆に使います。

そして、保温チューブを縦割りして、ガードレールに!

カーペット用のピンで、レイアウト自由にコースを作れます。
ただ、ピンが思ったより長くて、浮き気味だったので、硬質のウレタンで、スペーサーを作りました。



とりあえずは、外出自粛期間もRCカーの練習ができそうです。

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2020.05.07(Thu)  ラジコンCOMMENT(0)TRACKBACK(0)TOP
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