スバルBRZが正式発表されました。

http://www.subaru.jp/brz/brz/

２月２日の「トヨタ８６」に一日遅れ。

気遣い、気遣い。

同じ日じゃ、メディアで目立たないから、当然のことかもしれませんけどね。

でも発売日は3月28日と、先出しなところが、お茶目なスバルです。

価格は競技ベース車のRAが205万8千円から。

トヨタ86の199万円からを立てる感じ。

気遣い、気遣い。

でも、スペックをみると、HIDヘッドライトやVタワーバーが標準装備されていて、199万円より遥かにお得な内容となっています。

どうせ好きなアルミホイールに変えるぜ派にしたら、メーカーオプションのマニュアルエアコン付けて決まり！

かもしれませんね。

お得です！

エンジンは、ちょうどフロントタイヤの位置。

思ったより前にありますね。

でも、スバル車の完全にエンジンがフロントアクスルより前にあるレイアウトよりは、だいぶ違うハンドリングでしょう。
ドアとタイヤの間のボディ部分が広がりました。

ここが狭いのが縦置きFF車（スバルやアウディ、サーブ等）の特長でしたが、BRZは見た目もバランス良くなりました。

気になるのは、エンジン特性。

4000rpm前後で明らかなトルクの谷がある。

街乗りの低回転と、本気モードの高回転でしかけがかわるからかもしれませんが、本気モードでも回転下がると、がくっと遅くなる可能性はあまり使いやすいとは言えません。

でも、それを頭に入れて使いこなすのも楽しみかもしれませんね。

あとは、4A-Gのような敏感レスポンスがあれば最高ですが、これは試乗しないとわかりません。

到底、買える状況ではないですが、一度は試乗してみたいクルマです。



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