いよいよ今週２月２日に発表されるという「トヨタ８６」。

価格はなんと199万円からということです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120123-00000017-rps-ind

「100万円台から」と宣伝するための値付ですかね。
199万円の「RC」グレードは、エアコンレス、オーディオレス、バンパー無塗装、スチールホイールのレース用ベースグレードとのこと。
とは言っても、さすがに安全装備は省いていないでしょうから、現代の車として乗れないことはないですね。

標準グレードの「G」はいきなり約50万円高で、マニュアルエアコン、VSDが装備され、内装も良くなるようです。ただし、オーディオやナビは別途必要。

ディスチャージヘッドランプは使い慣れると外せないものですが、これは279万円の「GT」グレードにならないと付かないとのこと。

さらにその上の「GTlimited」グレードがありますが、このプラス装備はあまり魅力を感じないので、「GT」であれば十分と思いました。

それにしても、昔AE86を買った時は、エアコンレス、パワステレスで買ったものです。
（そのわりに、サンルーフ付けたりして）

エアコンは、確か10万円くらいの後付けマニュアルエアコンでしたね。
（こうすることで出荷状態の自動車本体価格を下げて、自動車取得税を節税していました。）

総額で150万円（税、諸経費別）だったと思います。

そう考えると、ベースを「RC」にして、後付けのマニュアルエアコン＋好きなデザインのアルミホイール。
ドアの下半分に黒いスクラッチ保護シートでも貼れば、パンダ８６の完成です。

オーディオ＆ナビはiPad。
スピーカーはもちろんタイムドメインスピーカー。
TIMEDOMAIN mini C typeあたりをバラしてインパネに組み込めば、ロードノイズにも負けない快適音空間になるでしょう。

いや～、なんと無駄の無いグレード！！。

こう装備のイメージがすっと出てくると、欲しくなってしまいますね。

本来コントロールする楽しみを味わう車ですから、思い通りに動作しないオートエアコンや純正カーナビより、精神衛生上も快適な車になるかもしれません。


と、現実のミニバン生活から逃避して、いっときの妄想を楽しむ次第...。


そうそう、一方のスバルBRZも価格の発表があったようです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120129-00000006-rps-ind


こちらもレース用簡易装備の「RA」グレードが205万8千円からだそうです。

装備内容は不明ですが、トヨタ様に気を遣ってか、どのグレードも少しずつ高い価格が設定されていますね。
定評のあるスバル熟成の粘り足が付いてくるとすれば、約7万円の差なら間違いなくBRZの方がお得になるのではないかと思っています。

少なくとも、BRZのRAはバンパーもボディ同色塗装だそうなので、そのまま乗るならRAの方が割安になるでしょうね。

（モーターショーでは激混で「トヨタ86」が撮れなかったので、写真は今回もBRZ。m(_ _)m）



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