いよいよお盆休みウィークが始まった週末。

ほんとに1000円高速には困ったものです。
すっかり遠出は避けるようになりました。

1000円高速の欠点は土日限定で小型車限定なところ。
それは、サンデードライバーを大量に狩り出すことになり、また降りてしまうとうまみがなくなる1000円高速割引ですから、渋滞が減る要素はありません。
その間の排ガス増や、事故増など、人にも環境には逆噴射のバラマキ政策と思います。

一刻も早く全日割引制度化に変更されることが望まれるところです。


しかしマスゴミはいつの間にか1000円高速を絶賛し、民主党の無料化政策をバッシング。

そんな中、こんなニュースを見つけました。

６月末から始まった一部高速の無料化で、無料区間の渋滞ばかりが報道されていましたが、本来の狙いである一般道の渋滞解消は、順調に成果を上げているようです。
高速道路がバイパス化して、一般道路の慢性渋滞個所の解消が図れる訳です。

もう作ってしまった高速道路は、有効に使おうじゃないかという発想には大賛成です。

そして、当初の予定だった８割無料化（東名、名神、首都高などを除く無料化）が実現していればと、悔やまれるばかりです。

なにしろ、いつでも無料となれば、無理して土日に遠出する必要がなくなるわけですから。

都心に住む者にとって、身近な恩恵は少なくなりますが、平日にも大型トラックにも恩恵が広がることで、日本の動脈硬化が少しでも解消されればと思います。
また、渋滞が土日に偏らなければ、遠出のレジャーにも行きやすくなると思います。


さて、現実の1000円高速は、今週末も大渋滞。


我が家は大渋滞を避け、首都圏の1000円対象外区間を３割引で乗って、近場へ川遊びに行ってきました。

予定通り、読み通りで朝９時に到着するも、結構駐車場は埋まっていました。

駐車場には、ずらっとミニバンが並び、子供連れでいっぱいでした。

なんとか日陰スペースを確保して、二人の子供は大はしゃぎ。

今回パワーアップした魚網が早速活躍して、めだかが簡単にすくえて、子供にもいい刺激になったようです。

でも人出が多過ぎて、本来奇麗な川なのですが、川の水がにごりっぱなし。

今度は、もう少し人手の少ない日に来たいと思います。


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