良 感 探 訪!
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2020.08 □  12345678910111213141516171819202122232425262728293031 
プロフィール

ki4_zou

Author:ki4_zou
アタラシもの&車好きのテクニカル・ライター。「伝える」と「伝わる」、「わかった喜び」を考えながら、日々テクニカル・コミュニケーション&タイムドメインスピーカーを手にしたチューニング・製品開発に精進しています。

良感ってなに?
「良感」って聞いた事がない言葉ですよね。
それもそのはず、何しろ勝手に作らせていただいた言葉ですから。

きっかけは、イタリア語の"simpatico"(aは`付)という言葉。
伊日辞書では「いいかんじ」になるのですが、巷で使われている「イー・カ・ン・ジ」とは、ちょっとニュアンスが違います。イタリア人は、見た目の善し悪しだけでなく、内面的な好感や親しみをこめて使っています。そんな言葉と「イー・カ・ン・ジ」を区別して使いたいと思い、「良感」と表現した次第です。

このブログでは、そんな好感や親しみの持てる言葉/話/物/人を取り上げて、人々に本当に役立つ話題や、世の中が朗らかになる話題を書き留めています。昨今殺伐とした社会生活が、少しでも明るくなり、人々が仲良く共生できるようになればと願っています。
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マツダから新型プレマシー発売
マツダから新型プレマシーが発売されました。
MazdaPremacySite.jpg

注目はやはり外観デザインでしょう!

さすがはマツダ デザインですね。

これだけ、複雑なプレスラインを入れてくるデザインもめずらしいですが、すべての線に流れがあり、破綻がありません。

以前からマツダのデザインはヨーロッパでも評価が高いものがありましたが、これだけ大胆なデザインを破綻なくまとめるところは、「デザイン力」でしょうね。

曲線有り、逆ぞり有りのサイドデザインなのに、映り込みがきれい!
(どこぞのプリウスとは大違い)

車のデザインはこうでなくちゃ、“一流”とは言えません。

ただし、これはデザイン完成度の話で、この顔が好きかどうかは別ですが...。

デザインはまったく個人の好み。

まあ最近のマツダ顔であり、プジョーほど極端に弾けているわけでもなく、これも有りかと思います。
ビアンテよりは洗練されたような感じです。


さて、マツダさんはハイブリッドでは無く、アイドリングストップ派。

車重を増やさずに、ガソリンを節約できるアイドリングストップは、ゴーストップの多い都市部ユーザーにはうれしい装備です。

逆に信号も渋滞も少ない地域では、あまり恩恵がないかもしれません。

個人的には、是非欲しい機能です。

でも、大事なのはそのフィーリング。

違和感だらけでは、毎回の運転が辛くなってしまいます。

その出来は、運転してみないとわかりません。

今度レンタカーを借りる時は、新型プレマシーも有力な候補になってきました。
(ビアンテも一度乗ってみたいものですが)

でも、今度の北海道旅行はいつになることか?


さて、その他の特長としては室内幅が広くなったこと。
でも全幅も1750あるので、5ナンバーには入りませんね。
全高も1615あるので、タワーパーキングは限られてくるかも。

もし、このサイズが許せるならMPVも値段と中身が充実した車なので、比較対象になるかもしれません。

まあデザインで選ぶなら、プレマシーの方が魅力的ですけどね。

マツダディーラーはなかなか縁がないのですが、一度実車を見てみたいものです。

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2010.07.01(Thu)  COMMENT(0)TRACKBACK(0)TOP
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