CR-Zが発売されて半月が経ち、受注状況が発表されました。


受注台数は7500台。

目標の1000台／月に対して、7.5ヵ月分にもなるそうです。

発売１ヵ月ではどのくらいいくことやら。


またその購入層は、予想よりも20才代の受注が多かったとのこと。

先日も書きましたが、若者の車離れというより、欲しいと思う
車が発売されないから、売れないだけという推測が、まんざら
外れてはいなかったのではないでしょうか？

世の中「マーケティング」と称して、売れる商品開発をしようと
しますが、消費者の志向だけを追いかけていたら、どんどん
器が小さくつまらない商品しか出て来なくなってくると思います。

一時は、広告代理店が女子高生等若い女の子ばかりを追いかける
風潮がありましたが、後に残った定番商品は何もありません。
（プリクラすら今は死語になっています。）
これは、リスクを負ったチャレンジをしない、手抜きマーケティング
と言ったところでしょうか。


メーカーは、消費者の想像を越える性能や使い方、新しい世界を
提案するのが使命であり、醍醐味でもあると思います。

新しい提案が受け入れられたとき、消費者の志向が変わり、
常識が変わって行く。


CR-Zも経済誌に言わせれば、この不景気に実質二人乗りのスポーツ
カーを発売するなんて、馬鹿な行為と言われそうですが、結果が出
ると、手のひら返したようにもっともらしい論評をすることでしょう。
結局、世のアナリスト達の知識量や想像力は、あまり買い被らない
方がよいということ思います。

でも、プリウスのような昨年の持ち上げ報道やバッシング報道の影響
力は大きい結果となるのが、恐いところ。

日本の消費者は、メディアに惑わされずに、もっと賢くなる必要がある
と思います。


ともかく、7500人の今CR-Zを買える状況の人達が、なんと羨ましいこと。
まだ子供が小さい我が家では当分先の話です。
せめてディーラーで試乗でもと思いましたが、只今試乗の予約も
いっぱいとのことです。

たまにはMTに乗りた～い。
というのも、しばらくはお預けになりそうです。

その前に、巨大ゴーカート（RG1）を楽しまなくっちゃね。

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