京商の本格RCカーMINI-Zにも慣れてきて、
京商 ラジオコントロール 電動ツーリングカー ミニッツRWDシリーズ レディセット シボレーコルベット ZR1 オレンジ 32334OR



自宅サーキットも改善を重ねてくると。。。


追いかけっこがしたくなるわけですよ。。。

同じMINI-Z RWDを入れるべきか？

それとも、進化版のMINI-Z MR-03 EVOにステップアップすべきか？？

はたまた、ドリフトもできるMINI-Z AWDに走るか？？？


いろいろ考えたあげく、買ってまいりました。

京商 ミニッツ FWD ルノー メガーヌ R.S. レディセット


特性が同じRWDで揃えれば、より接近戦になるのですが。

コーナーリング特性の違うFWDとRWDの方が、面白いバトルができそう。

そして、このFWDとRWDを一日おきに交代することで、運転の幅を広げていこう。

ということで、あえてFWDを選びました。




まあ、拓海のAE86とインプレッサみたいなものか。。フッ。。。。



MINI-Z FWDのルノー・メガーヌは、もちろん前輪駆動。

そしてナロータイプと、細身です。

ボディ形状的にもハッチバックタイプになるので、回頭性が良さそうです。



実際走ってみると、結構すんなり走れますね。

細身な分、ライン取りに余裕があり、ステアリングのキレ角は少ないはずなのに、鼻っ面の長いコルベットよりも運転がしやすい部分があります。

RWDと違って、フロントサスの動きが渋いなんてこともなく、箱出しでスムーズにサスが動いているようです。

数十分走って気になるところが、ウレタン路面では結構各所でホイルスピンしている模様。

標準のスリックタイヤは硬めでグリップが足りないようです。

そこで、フロントにレーシングラジアル20°、リヤにレーシングラジアル30°を入れてみました。

※MINI-Zを買うときは、無難なタイヤとしてレーシングラジアル30°を一緒に買っておくと、あとでまたお店にいかずに済むと思います！

タイヤを変えて走ると。。。

もう万全ですね。

しっかり曲がって、しっかり加速してくれます。

2台で走ると、それぞれの得意なところで付かず離れずのバトル走行。



自宅練習がより楽しくできるようになりました。

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