良 感 探 訪!
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プロフィール

ki4_zou

Author:ki4_zou
アタラシもの&車好きのテクニカル・ライター。「伝える」と「伝わる」、「わかった喜び」を考えながら、日々テクニカル・コミュニケーション&タイムドメインスピーカーを手にしたチューニング・製品開発に精進しています。

良感ってなに?
「良感」って聞いた事がない言葉ですよね。
それもそのはず、何しろ勝手に作らせていただいた言葉ですから。

きっかけは、イタリア語の"simpatico"(aは`付)という言葉。
伊日辞書では「いいかんじ」になるのですが、巷で使われている「イー・カ・ン・ジ」とは、ちょっとニュアンスが違います。イタリア人は、見た目の善し悪しだけでなく、内面的な好感や親しみをこめて使っています。そんな言葉と「イー・カ・ン・ジ」を区別して使いたいと思い、「良感」と表現した次第です。

このブログでは、そんな好感や親しみの持てる言葉/話/物/人を取り上げて、人々に本当に役立つ話題や、世の中が朗らかになる話題を書き留めています。昨今殺伐とした社会生活が、少しでも明るくなり、人々が仲良く共生できるようになればと願っています。
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TAMIYA 「ダンシングライダー(T3-01)」のアップグレード第三弾
TAMIYA 1/8RCカー「ダンシングライダー(T3-01シャーシ)」にもだいぶ慣れてきた今日このごろ、ちょっと音がうるさくなってきました。
20200102_nissan_06.jpg

このT3−01シャーシは、標準デフがプラ製ギヤになっています。

これが、だいぶ練習を重ねてへたってきた感じ!

そこで、アップグレード第3弾として、タミヤ OP.1876 T3-01 強化デフジョイント・ピニオンセットを導入しました。



当初は、タミヤ OP.1857 T3-01 一体型リヤアクスルシャフトセットにするつもりでしたが。。。


ノーマルモーターでも、予想以上にデフギヤの摩耗が早く。。。
20200401_t3-01_01.jpg

よく見ると、小さなギヤの歯が左右で形状が違ってきています。

本来歯の形状は左右対象なはずですから、痩せた側が削れた!

ということです。

プラでは保たないようです。

だから、強化デフジョイント・ピニオンセットも、必須のオプションパーツとことでしょうかね!

こちらのオプションは、Sportsチューンモーター使用時に必須オプションとなっています。
ノーマルモーターでもこれですから、必須でしょう。

さて、デフギヤを交換!
20200401_t3-01_03.jpg

新品のギヤは金属製です。
20200401_t3-01_04.jpg

かっちりしてますね。

小さいギヤも。
20200401_t3-01_05.jpg

やはり金属製でかっちりしてます。

これで、安心です。


さて、強化デフジョイント・ピニオンセットを入れた後の印象は。。。

はやり音が静かになりました。
ただ、これはプラギヤがあそこまで削れた状態との比較ですから、その差を差し引くと、思ったよりは静かにならなかった印象です。

それより、アクセルオン時の立ち上がりが良くなった感じ!

金属同士のギヤだから、素材自体に遊びがないので、力もかっちりつたわるのでしょう。

デフギヤや真っ直ぐ走っている分には何も回転しないものなのですが。。。

実際には、路面のばらつきや左右タイヤにかかる荷重変化、そしてわずかでもステアリングを切ったときの差動と、思った以上に常に仕事をしているようです。

強化デフジョイント・ピニオンセットは、ちょっと高いオプションですが、ある程度ライダーの操縦になれたら、入れておいた方が良いかもしれません。

こうして、Sportsチューンモーターへの道が、次々と埋まっていくぅ〜〜。


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2020.04.30(Thu)  ラジコンCOMMENT(0)TRACKBACK(0)TOP
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