ついに今年10年となるmy RG1ステップワゴン。


ワイパーも新品だし、後付けフォグランプも有効に機能して、ますます充実しています。

そのMy RG1が先日ついに70000kmとなりました。




丁度、9年半ですね。

1年で平均約7500kmといったところでしょうか。

以前乗っていたBC5レガシィを6年、65000kmで手放したのが最長でしたから、ついに最長記録更新です。

また、１台の車に10年乗るのも初めて！

二人の子供のチャイルドシート＆ジュニアシートがきつくて、BH5レガシィから買い換えましたが、上の子はもう中学生ですからね。

昔のホンダ車というと、10年なんてとんでもなかった印象でしたが。

my RG1は、年を感じさせることなく、絶好調です。

これだけ、スキーに行くとなると、スバルが恋しくはなりますね。

せめて4駆にしておけばとは、とたまには思いますが、RGの４駆はほとんど意味なしなので、FF車のタックインを十分楽しんでいます。

そして、スキーも座席の下に入り、キャリアなしでスキーに行ける収納力は、ワンボックスミニバンならでは。

しかも頭を振らない低重心の走りとなると、この9年次の候補が無いから買い換えられないというのが、現状です。

最近のホンダの四駆はやっと意味のある四駆になってきましたが、4駆の信頼性的にはホンダを購入というより、スバルでしょうね。

収納力を考えると、レヴォーグでは役不足か。
一番有力候補はエクシーガとなりますが、いつの間にか標準車はなくなり、クロスオーバー７オンリーになっていました。



新登場当初の腰高感がいつの間にか洗練されて、かっこよくなっていましたね。

登場が1年早ければ最初からエクシーガにしていたと思いますが、今となってはステップワゴンの収納力×巨大ゴーカートな走りも捨て難いところです。

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