9年目の車検を過ぎた、我がRG1ステップワゴン。

洗車ついでにワイパーブレードの調整をしていたら、パキッ！！

根元にヒビがぁぁ。

これまで、ワイパーゴムは数回替えてきましたが、ワイパーブレードは新車時のままでした。

でも、プラ部品ですから、9年もするとダメなんですね。

というわけで、次の雨が降る前に、急遽ワイパーブレード交換となりました。

購入したのは、Safegoというサードパーティ品。

Safego デザインワイパー 650mm RHD Uクリップ 1年保証 ブラック 1個入 WP3D-R26-650mm


Safego デザインワイパー 350mm RHD Uクリップ 1年保証 ブラック 1個入 WP3D-R14-350mm


もっと安いものもありましたが、エアロタイプという一体型は、ゴムも一体なので、毎回ワイパーブレード交換となるので避けました。

また、一体より、支えが分離している方がよかろうということで、デザインワイパーなるものを選んでみました。
こちらは、これまでホンダ純正と同じタイプのゴムのみ交換が可能な製品です。



表示は、ゴムが日本製となっていましたが、なんか硬そう？！


と思ったら、保護カバー付きでした。




形状は、純正品がワイパーのUクリップに対して、少しオフセットしているのに対して、今度のものはUクリップの真下にゴムブレードが来る構造。


いわゆる一般的な構造ですが、RG1純正がオフセットしていた意味があったのか？
これは、雨の高速でも走ってみないとわかりませんね。


さて、それではワイパーブレード交換です。

実は、ゴムだけ替えるより、ブレード毎替える方が簡単です。

純正ワイパーは、立ててからブレードを回すと、Uクリップの裏側にレバーがあります。
これを押しながら、ワイパーブレードを外すだけ。
簡単すぎて、写真を撮り忘れました。
が、Uクリップから外す方向がわからないと、ちょっと迷うかもしれません。

取り付けも簡単。

今度のタイプは、レバーではなく、穴カバーのような形状ですから、これをまず開きます。


ワイパーブレードの穴に、Uクリップを通して、


穴カバーを閉じれば終わり。


これを運転席と助手席側両方やれば、ワイパーブレード交換完了です。
（ブレード保護カバーは、忘れずにはずしましょう。）

取り付け後のフロントガラスとの密着度はこんな感じ。





特に浮きや隙間もなく、拭きあげもきれいに行きました。

トータルで2500円前後と、ゴムだけよりは高いですが、ワイパーブレードを純正で取り寄せると6000円コースなので、リーズナブルにあがったと思います。




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追記：雨の日実走

ワイパーブレードを交換後、雨の日に走りました。
結果は良好。

拭きムラも無ければ、ビビリ音も皆無。

RG1は初期型でビビりが出ていたそうですが、何を悩んでいたんでしょうかね。

市販品は中国組み立てですが、フレームは米国製、金属部品とゴム部品は日本製で特に問題なさそうです。

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