我が家の納戸に作ったNAｎDOサーキットを再びリニューアル。



今度は、少しスピード重視でコース幅広めに作ってみました。

幅を広げたのは、2台でバトルできるようと。。。

また、逆周りも可能で、それぞれ難しいポイントが変わるので、2倍楽しめます。

実際に走ると、こんな感じ。



FWDのルノー メガーヌとRWDのコルベットでコーナの得意・不得意が変わるのが面白い。

しばらくはこのコースで、FWDの攻め所と、RWDの攻め所を磨いていこうと思います。


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2台となったMINI-Z。

RWDとFWDを交互に練習する日々。



自粛要請が解除されてきたことだし、いつもお世話になっているスパーラジコン秋葉原店の3階にあるMINI-Zサーキットに初挑戦してきました。



時間が早かったせいか、先客は１名だけ。

路面は自宅と同じウレタンマットの裏側のようなものです。



早速走らせてみると、ご多分に漏れず、なかなかまっすぐには走れません。

自宅のウレタンマットは新しいため、ホコリがどけば、かなりのガチ食い路面。

一方スーラジ秋葉原さんの路面は、たくさんの人が走ってグリップの高い部分と、らいから外れたズルズル路面のミックス。

だから、ラインを外す度に、曲がらなかったり、曲がりすぎたりで壁ドンしてしまいます。

NAｎDOサーキットよりコース幅が広いはずなんですけどね〜〜。


気を取り直して、ゆっくり真ん中を走行！

だんだんグリップムラの訳と路面のグリップ感に慣れてくると、だんだん壁にぶつかることなく、走れるようになってきました。

それでもFWDで走っていると、立ち上がりで結構滑っている様子。

そこで、FWDもレーシングラジアル３０°タイヤに交換。


俄然立ち上がりのグリップがよくなり、安定して走れる様になりました。

走行の様子はこちら。



これは子供の運転。

子供は飲み込みが早いですね。

その後、数組増えてきても、一緒に走っていました。

流石にEVO系の速い人たちは、スピード粋も技術も違いますが、皆さん紳士で気持ちよく走ることができました。

お試しで来ましたが、また走りに来たいと思います。

スーラジ秋葉原サーキットの常連の方が、MINI-Zに関する情報を多数発信されているので、手軽サイズの本格RCカー「MINI-Z」をはじめてみようという方には、参考になるかと思います。

麻婆亀仙流チャンネル

また、MINI-Zに関するメンテナンスや技術的なことなど、有益なノウハウを多数掲載されているチャンネルで、大変参考にさせていただいています。

Mune Fｊチャンネル






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