新たに導入した第２社用車　TAMIYA 1/8RCカー「ダンシングライダー（T3-01シャーシ）」


先日出場した「タミヤRCカーグランプリ 日産グローバル本社大会」では、２６台中１９位という結果でした。

もちろん最大の原因は、私の技量にあるわけですが、他の人と比べてコーナーの姿勢が大夫違うのが気になりました。


いろいろ検討した結果、原因として大きいのが、ステアリングアームとの結論。

ノーマル状態では、右サイドのアーム１本で車を傾けたり、起こしたりするようになっています。

例えば、右にフルバンクした状態


一見限界までしっかりバンクしているように見えます。

しかし、指で横G相当をかけてやると。。。



こんなに遊びがあるわけで。。。

スピードが出ていて横G大きい最中は、なかなかバンクしないわけであります。

スピードがゆっくりだと、しっかり倒れこむので動作不足になかなか気づきませんでした。


では左にバンクしてみると、


これも、一見いいように見えますが。。。



横G相当で押してみると、やはりだいぶ遊びが大きい！

しかも右と左で遊び量が違うような？？

そこで、T3-01シャーシのダンシングライダーで最小限必須オプションとして、以下のアイテムを入れてみました。

タミヤ ホップアップオプションズ OP.1835 T3-01 アルミアジャスタブルリンクアームセット


タミヤ OP.255 Mシャーシ インナースポンジ・ハード4本セット


アルミアジャスタブルリンクアームセットを取り付けることで、ステアリングの左右をアルミの棒で支えることになり、操作に対する車体の遊びが大幅に少なくなることが期待できます。

また、ダンシングライダーの場合、リヤタイヤが２つ並んで問題ないように見えますが、実際にはコーナリング中などタイヤにGがかかったときに、タイヤの中央部が凹んでタイヤ面積をロスしているような感じがします。
リヤタイヤのインナースポンジのハードを入れることで、タイヤの変形が抑えられ、よりグリップが安定することが期待できます。

では、取り付け後の様子。

右バンクすると。。。これは変わらず


横Gをかけてみると、


やはりだいぶ遊び量が減っていますね。

ならば左バンクでは。



横G相当をかけてみると。。。

こちらも遊び量が大幅に低減できました。

しかも、左右差が少ないのが良いですなぁ〜。

早速パーツを貢いでしまいましたが、これはT3-01シャーシを使う上で、最低限必要なパーツということになるかと思います。

ちなみに、タミヤグランプリのライダークラスに出場しようとすると、スポーツチューンモーターが必要になるのですが。。。

これがトラップ。

スポーツチューンモーターの注記には、下記を併用することを推奨とあります。

○タミヤ OP.1228 フッソコート 06 ピニオンギヤ (26T・27T)


○タミヤ OP.1834 T3-01 フルベアリングセット


○タミヤ OP.1857 T3-01 一体型リヤアクスルシャフトセット


○タミヤ OP.1876 T3-01 強化デフジョイント・ピニオンセット


定価だと８６６０円也！

厳しいお布施が待ってますね。

XBセットを10000円で買っても、フルに入れると2万円の車になるとは。。。


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