7年と４ヵ月となった我が愛車RG1ステップワゴン。

突然のバッテリー上がり事件から、もうすぐ４年となります。

バッテリーの寿命は基本的に2年。

その先は、バッテリーを上げることなく、うまく使えば５年くらい引っ張れます。

あと一年。

この冬を迎える前に、バッテリーの様子をチェックしてみました。

４年前に交換したのは、このバッテリー。

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韓国製のバッテリーで、購入当時は商品＋バッテリー処分代で約6000円でした。

今や国産バッテリーは希少品で、だいたい外国製となっています。

初めての韓国製でこの値段でしたが、４年使ってチェックしてみると、エンジンオフ状態で12.71V。

良好のようです。

バッテリー液もフタを開けて覗いてみましたが、水面がすぐ近くに見えて、基準の上限付近を保っています。

どうやら、この冬も大丈夫そうです。

これは、すばらしいコストパフォーマンスですね。

昔のバッテリーは液補充くらいはしたものですが、その時余った補充液を今回も使うことなく終りました。

新車時のバッテリーは室内灯で上げてしまったので、なんとも言えませんが、始動時に結構怪しい弱さがありました。

今のバッテリーは容量を55に上げたせいか、リアパワードアが若干怪しいときはありますが、セルで不安な音は一切ありません。

まあ、最近は通勤でほぼ毎日動かして、子供が大きくなって遠出が増えたのも、バッテリーには良い方向だとは思いますが。

さて、来年の12検頃にまたチェックしてみましょう。



大理石製インシュレーターが解き放つ
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