愛車RG1ステップワゴンももうすぐ7年目の車検です。

この冬は雪も雨も多くワイパーのくたびれも目立ってきました。
視界は撥水剤処理のおかげで困る程ではないのですが、よくよく見たらワイパーゴムの端が切れていたので、急遽交換することにしました。

前回が2012年の1月ですから、2年3ヵ月ぶりですね。

前回の学習結果からして、ワイパー購入は迷わずホンダディーラーへ行きました。

RG1は右が650mm、左が350mmという極端な長さ。
サードパティ製だとブレードごとの交換となってしまいます。

ブレード交換も悪くはないのですが、せっかく曲面ガラスに馴染んでいるブレードを変えるのは恐いので、ワイパーゴムだけを交換します。
そして、一番安心、確実、安価なのが、ホンダディーラーで買う純正パーツというわけです。




フロント2本で1800円弱。
ゴムのみでプレートも付かないので、ゴミが最小限で良感です。

ワイパーゴムの交換は、意外に簡単。
まずは、ワイパーブレードをアームから外します。

ワイパーブレード裏側の指マークのところにレバーが隠れているので、押し上げながら←側（運転席側）へ押すと外れて、手元で作業ができます。

次は、古いゴムを外す作業。
ワイパーゴムは、アームの根元側に引き抜きますので、ワイパーブレードの向きを覚えておきましょう。
というか、ゴム端の溝が閉じている側に引き抜くことになります。


ただし、ワイパーゴムの溝には抜け防止の凹み（写真の○部分、ブレード側にはSETの刻印）があるので、簡単には抜けません。
小さめのー（マイナス）ドライバ等で、この凹みからブレードの突起を脱出させてあげます。
裏側の同じ位置にもあるので、両方とも半分脱出状態にすれば、あとは簡単にワイパーゴムを引き抜けます。

次は、補強プレートの引越です。

写真の上が新しいワイパーゴムで、下が古いワイパーゴム。
古い方に光っている線が、補強の細長いプレートです。
これが表側と裏側の2枚入っています。

このプレートが丁度フロントガラスの曲面に合ったクセがついていますので、これをそのまま新しいワイパーゴムに引越してやります。
プレートは簡単に外せるので、それを新しいワイパーゴムの溝にセットするだけ。
プレートには切り欠きの有無や位置で識別があるので、向きを間違えると嵌らないようにできています。
でもこんなところで時間かけてもしょうがないので、写真のように向きを合わせて置いて、同じ向きで付け替えるとよいでしょう。

さて、プレートの入ったワイパーゴムをワイパーブレードに取り付けます。

ワイパーブレードには溝に入る突起が4ヶ所（写真は片側2ヶ所）あるので、両側を溝に合わせて差し込んでいきます。


もう2ヶ所の突起もワイパーゴムの溝に通して行きます。

ワイパーゴムが完走したら、最後にSETの位置の突起が、ワイパーゴムの溝の凹みにはまれば出来上がり。
嵌る方は坂がついているので、手で入ると思います。

これをワイパーアームに戻せば、ワイパーゴムの交換が完了です。
運転席側からU字部分に差し込み、ツメがかちっとロックすれば完成です。

左右の長さは違いますが、両側とも同じ手順となります。

さてワイパーゴムを交換したら、フロントガラスに元気に立つようになりました。



また、3年間くらいはがんばっていただきましょう！！


大理石製インシュレーターが解き放つ
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