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よく利用する豊島区の中央図書館。

この図書館は、東京メトロ有楽町線の「東池袋」駅の真上にあります。

そのため、東池袋駅のB1Fエントランスよく通る場所なのですが、先日子供と散歩しているときに、ふと看板に気が付きました。


丁度、東池袋の改札を通って出て来た右側、「ダイソー100」の左側通路。


看板に「サンシャインシティ」の文字。

この通路の存在は前から知っていたのですが、なんとなく薄暗くて足を踏み入れたことはありませんでした。

そこで、子供と未知の道を探検してきました。

通路を入ると、はやり薄暗い！

少し歩くと、吹き抜けの明るい場所があり、フクロウのオブジェが見えます。
ここは、アウルタワーという2011年4月に出来たばかりのオフィス＆高層マンションです。

その奥には「セブンイレブン」の看板が。

アウルタワー前は車で良く通るのですが、セブンイレブンの存在には気が付きませんでした。

こんな外から見えない場所にコンビニ出店だなんて。
店長さん大変そうですね。

さらに通路を進むと、また薄暗くなり、その先に明るい通路が見えてきました。

エスカレーターを登ると、そこはなんとサンシャイン60のB1Fにあるトイザらス前。

きっとアウルタワーが完成したときから使えた通路なんでしょうね。
地元でありながら、半年たってやっと気が付いたというわけです。

ちょっと薄暗いのが難点ですが、もっと利用者がいてもよさそうなルートです。
でも、通路を行き来する人はかなり寂しい状況でした。


この通路の良いところは、サンシャイン60へ駅から雨に濡れずに行けるルートとなること。
また、到着した場所が文化会館の真下になるので、サンシャイン劇場やイベント会場、博物館等に行くときにはとても便利です。

これまで、サンシャイン60へは池袋駅から歩いていたと思いますが、これからは、有楽町線「東池袋」駅を利用してみてはいかがでしょうか？


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先日、自転車のマナー低下について書きましたが、今度は千葉県の松戸署が自転車の制動距離実験を行ったそうです。


「危険なピスト自転車、「止まらない」を実験」　News i - TBSの動画ニュース

一目瞭然の実験です。

ロードレーサーやママチャリは状況変化に合わせて、難なく停止していますが、ピストだけ異様な止り方と思ったことでしょう。
ピストはペダルを逆方向に力を入れるという、難しい作業が必要なのです。
なかなか適度には力が入れられませんし、踏ん張り過ぎて後輪がロックすると、即転倒します。
ピストに乗ること自体、かなりの技量がいるのですが、さらに止るのも難しいものがあります。

いかに、ピストが公道に適していないか、そしてピストで公道を走ることの危険性がわかるのではないでしょうか。

この実験では、ブレーキ付ピストのテストを行っていないのが残念です。

前後輪にブレーキが付いていれば、これほどの差は出ない思いますが、前だけとか後ろだけではやはり安全には止れない代物です。

どうか、競技場専用車のピストを公道で乗るのは止めていただきたいものです。

いくら高価な自転車で速く走れても、その場に適した判断ができず、視野の狭いジコチュウ運転ほど、かっこわるいものはないと思うのは、私だけでしょうか。

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先日、自転車のマナー低下について書きましたが、10/21に早速東京の渋谷署が自転車の取り締まりを行ったそうです。

iTBSニュース：2011/10/21

問題のピストだけでなく、信号無視やヘッドフォンをしながらの走行も対象としていました。

動きが早くて、良感ですね。

本来、自転車にしてもバイク、車にしても、歩行者にしても、耳から入る情報は危険回避に必須なはずで、ヘッドフォンをしながらの走行や歩行に、不安や危険を感じるのが動物的な本能と思います。

しかし、ウォークマンに始まって、これだけ携帯オーディオが普及すると、疑問を持つ人も少ないことでしょう。

でも、ヘッドフォンをしながら歩いている人は、確実に通勤時間帯の駅で人の流れに乗れていません。

皆に避けられていることは気づいてないのでしょうね。

ピスト、信号無視、ヘッドフォン、無灯火の自転車取り締まりは、もっと他の地域にも広がることを期待しています。

そして、自転車に乗る人に、自分の身を自分で守る意識が広まってほしいものです。

その意識向上が、自転車事故の低減につながると考えます。

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最近、自転車による交通事故が増加し、特にブレーキなし自転車の問題が報道されています。

しかし、取材力が落ちたマスメディアは、自転車の種類や特性もわからずに報道しているようです。

それでは、何も社会が良くならない。


そこで、ブレーキ無し自転車問題について整理してみましたので、理解の一助にしてもらえればと思います。

＞ブレーキ無し自転車とは
自転車の種類としては、「ピスト」と呼ばれる自転車です。
これは、競輪や自転車のトラック競技のように楕円トラックの中で使うための競技専用自転車。
車でいうと、F1やF3のようなレース場専用のレーシングカーに相当します。

特長は、とにかく軽く作られていること。
だから、ブレーキもギヤチェンジも、フリーホイールもありません。
では、どうやって止るかというと、タイヤとペダルが直結されていて、走る＝ペダルが回る状態になっています。ペダルを止めようとすると車速も下がり、最終的にペダルを止めれば停止です。
しかし、無理に止めようとすると、後輪がロックし、たちまち転倒事故となります。
後輪をロックさせずにうまく止るには、「止るまでの距離」と「乗り手の高度な技量」が必須となります。

また、ギヤもレース用に50km/h以上出すのに適した大きなギヤ比が設定されています。
街で乗るには乗り出しが重く、一度スピードが出たら止り難いものになっています。

トラックレース場では何も不都合はありませんが、一般公道では問題だらけのものです。

たとえ、前後のブレーキを付けたところで、到底公共交通の流れに乗れるものではありません。


＞自転車事故の増加について
一部の人とは言え、ブレーキ無しのピストだけでなくブレーキ付ピストも問題外でしょう。
そして、増えているという事故は、どちらかというと、ロードバイクやマウンテンバイク等の公道対応自転車の方が多いのではないでしょうか？


何しろ、高級で速い自転車に乗っている程、赤信号で止らず状況判断できていないこと自体がかっこわるい！


震災対応や健康のためと称して、自転車通勤や夜にツーリングしている人が急に増えました。
しかし、ほとんどママチャリ感覚で、信号を守らず歩道と車道を突っ切る無謀運転を多く目にします。

自転車は車道を走れば、立派な「車両」です。
当然、免許が無くても交通法規を遵守する義務があり、信号で止まり、通行帯を守ることが必要です。

何より、自転車や車、バイク、歩行者を尊重して、ぶつかること無く行き来することが、最低限のマナーと言えるでしょう。

そして、車道を走る時の意識の切り替えが出来ていない人が、事故の当事者になっているのではないかと思います。


確かに、日本の交通事情では、歴史的に自転車の権利はないがしろにされてきました。

「車道を通れ」と「歩道を通れ」が、年代によりころころ変わり、車道だけ、もしくは歩道だけを走って目的地に行ける道は結構少ないものです。
そのことが、自転車が車道と歩道を行ったり来たりして、どっち付かずの意識を育成してきたことは否めません。


しかし、一人前の社会人なら状況を考え、振る舞いを使い分けることは必要でしょう。

少なくとも、25km/h以上スピードの出る自転車に乗るときは、自分が「車両を運転している」と認識すべきです。

また、そのような大人の振る舞いを子供達は見ています。

ろくにルールも守らない大人が、子供に何を叱っても説得力は何もありません。

「最近の子供は」という言葉は、「最近の大人を見て真似している子供は」と言い換えてみましょう。

速い自転車だけでなく、ママチャリや歩行者として、もう一度ルールを守ることを考えるときではないでしょうか？

そして、守れないようなルールが設定されていたら、どんどん地域の公安委員会に意見して、守れるルールに改善させましょう。


よい社会は、一人ひとりの小さな振る舞いからですね。

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昨日（10/12）に、東京・世田谷の住宅地で、高線量のホットスポットが発見されたとのニュースが注目されています。

周辺が0.1μsV未満なのに対して、そこだけ2.7μsVとのこと。

でも、雨水の集中だけで、こんな極端な数値が出るものでしょうか？

こういう直感って、最近の記者には無いのですかね。
それとも局の方針で、何でも衝撃的に伝える癖がついているのか。

しかし、夜になって民家の床下から放射性物質らしきものが発見されたとのこと。

やっぱりね。


今日の夕方のニュースでも、専門家と称するセンセーショナルに伝えようとしているのが、笑えます。

　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4850662.html

測定している専門家本人だって、不自然な結果なのはわかっているでしょう。

ただ、このニュースの救いは、最後に放射線の線種が違うとの見解を入れていることですね。
しかも、ラジウムとか。

そう、ラジウム温泉のラジウム。

もしかすると、局の方針に対する現場のささやかな抵抗なのかもしれません。


マスメディアたるもの、もし自分達がプロフェッショナルという自覚があるなら、起きている現象を自らよく考え、疑問を取材してニュースを組み立てて欲しいものです。

ただ単に発表された数値で騒ぎたてるだけなら、マスメディアの沈没はこのまま避けられないでしょうね。

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新型iPhoneの発表で持ち切りだった日の翌日にこんなニュースが入るなんて...。orz

Appleの前CEOスティーブ・ジョブス氏が永眠されたとのことです。

ここに尊敬と感謝を表し、ご冥福をお祈り致します。

iPod全盛時代に彼の生い立ちから経歴を語ったビデオがありました。

【2005年 スティーブ・ジョブス スタンフォード大学卒業式辞 日本語字幕版】


これを見ると、彼がいかにAppleという会社やApple製品を愛していたかがわかります。
（そして、なぜiOSの文字が読みやすいのかもわかるでしょう。）
今のiPhone, iPad, iPod, Mac製品があり、世界中の多くの人が同じく製品を愛用しているのは、彼の愛が製品を通してユーザーに伝わっているということと思います。

そして、製品を通して世界の人々に贈りたかった世界。
こんなビデオもありました。

【1987年 Knowledge Navigator】


1987年にApple社が2011年9月16日の世界を想像したものだそうですが、24年の時を経てiPhone 4Sで実現されています。

そう言えば、昭和の時代のモノ作りは、メーカーの人達が皆製品に愛着を持っていたような気がします。
この時代に、昭和レトロやアメリカの50年代、60年代ものが流行るのは、その愛が製品に宿っているからではないでしょうか。
機能や価格以外のプラスαがあったように思います。

対照的に現代の製品は、性能は良くなったものの愛着を感じる製品が少なく、壊れたらすぐ捨ててしまっていないでしょうか？

モノを作る人がマネーゲームをしてしまうと、こんなにつまらない世の中になってしまうということと思います。

一番分かりやすい例が、Windows XP。
あれだけ世界中で使われていながら、愛着を持って使っている人を見たことがありません。

作った本人であるビル・ゲイツ氏も、金儲けが終わったらとっとと引退して、やりたい放題。
でも、決して多くの人に尊敬はされていないのではないでしょうか。

もし、自分の製品に愛着があるなら、慈善事業に金をばらまいてないで、Windows XPの永久サポート会社でも設立して脆弱性パッチくらいは作り続けるというものでしょう。
いくらお金をバラまいて買った尊敬なんて価値がありませんよね。
同じ時代に、よくも対照的な２人がいたものです。


今使っているApple製品には、スティーブ・ジョブス氏の創造力が宿り、そしてApple社とその社員が彼の精神を捨て去らない限り、我々は彼の贈り物を使い続けることができるでしょう。

スティーブ・ジョブス氏の偉大な実績を尊敬し、その恩恵を受けられる時代を実現してくれたことに改めて感謝する日となりました。

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世界中がマネーゲームにかき回されている昨今。

そのマネーゲームをしやすくするための大義名分が「グローバル経済」です。

世界中をアメリカ基準に合わさせ、企業買収や切り売りをしやすくする。
と同時に、世界各国独自のよい所や伝統を切り崩して、競争力を弱めさせるという狙いもあるでしょう。

日本の大企業や政治家は、とてもそこまで読み切っているようには見えません。

不祥事を起こしたり、大損害を与えた米国大企業の経営者の巨額の報酬を貰っていること自体、違和感がありました。
これは日本文化的な発想なのかと思っていたら、張本人の米国でもついに火がついたようです。

Reading:NHKニュース　ＮＹ 若者らの抗議集会が続く http://nhk.jp/N3xz5T5T

グローバル経済とは、金のある者がより金儲けしやすくする仕組みなわけで、米国でも大半の人が被害を被り、まともな生活を維持できなくなっているようです。

米国だって、毎年同じ畑を耕し、同じ海で漁をして暮らす、ほのぼのとした生活があってもよいわけなのですが、すべてマネーゲームに引っ掻き回されています。

まずは、日本や欧州各国が自国の伝統を再認識し、グローバル経済から決別する時が来たのではないでしょうか？

例えば、AppleはiPhoneやiPadなど良質な製品で大きく成長していますが、その源は生産委託会社と深い提携を結び、開発段階から力を合わせて製品の作り込みをやっていることが、他社に真似のできないコスト／バリューの理由となっているようです。
それは正に日本のお家芸だった系列取引そのものです。日本では何でもかんでも入札や相見積等で、下請けとの信頼関係が分断され、踏み込んだ協力関係が築けない状況はもう長く続いています。そして、近年の日本製品を見ると、製品の開発力が明らかに劣ってきました。
いつのまにか美点を捨てさせられ、外堀も内堀も自ら埋めて滅んで行くようなものです。

米国国内でもマネーゲーム批判が高まり、世界中で方向修正するようなことになれば、少しは将来が明るくなるのではないでしょうか？
そして、米国民には、隣人を尊重し、共生していく文化レベルに、ステップアップしてほしいものです。

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2011年10月4日（日本時間10月5日）、新型iPhone発表のときです。

iPhone3Gを使い始めて2年と5ヶ月。

iPhone 4が発売されてから1年と4ヶ月。

長い道のりでした。

表示待ちもすっかり身につきました。

それもこの日があると信じていたから。

ちまたでもネットでも、新型iPhoneの噂が溢れ、まことしやかに流れています。

それも、明日にははっきりすることでしょう。

どうやら、最新機能を装備したiPhone 5と高速化しつつも値下げしたiPhone 4Sというのは堅いところのようです。

この先2年を考えればiPhone 5でしょうけど、あまりにも高くて、iPhone 4Sがあまりにもお得なら、心が揺らぐかもしれませんね。

シリーズ最多の販売台数を誇るiPhone 4ですから、関連商品が充実していることも魅力です。

今夜は、静かに待つこととしましょう。

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