いよいよ10年目の12ヶ月点検を迎える我がRG1ステップワゴン！

5年目を過ぎる頃から、自分でできるメンテナンス項目は自分でやると決め、フィルター交換やワイパー交換、タイヤローテーションなどは自分でやってきました。

今回は、3年引っ張ったエアコンフィルターを交換しました。

今回は、純正ではなくPM2.5対応というこれ。
ホンダ車 用 Desirable製 特殊3層構造＆活性炭入り 交換用 エアコンフィルター PM2.5除去 ウィルス 排ガス 抗菌 抗カビ をブロックの高機能 ホンダ車用 アコード アコードワゴン インスパイア オデッセイ エリシオン レジェンド ステップワゴン シビック ストリーム CR-V クロスロード 等 適合品番80292-SNL-T01


そして届いたのが、こちら。


早速交換作業です。

と言っても、エアコンフィルター交換はとっても簡単！
ステップワゴンだけでなく、ホンダ各社も同じフィルターを使っているものが多いので、エアコンフィルターがグローブボックスの裏に装着してあるなら、挑戦してみてください。

さて、使う工具は、プラスドライバーだけ。

探しに行かなくても、車載工具にあるやつで大丈夫です。

ステップワゴンRG1の車載工具


これがプラスドライバー。

軸を抜くと反対側がマイナスドライバーになっているタイプなので、もしマイナスドライバー状態だったら、軸を引っこ抜いてみてください。

外すネジは4本。
グローブボックスの下端にある2本と。


グローブボックスを開けた上端に見える2本です。


４本のネジを外したら、グローブボックス全体を斜め上後方に引っ張ります。


そうすると、グローブボックスがフタごと外れ、エアコンフィルターボックスとご対面〜となります。



左右のツメを内側に押してロックを解除すると、フィルタートレイが引き出せます。



新旧のフィルターを比べると、そんなに汚れていないようにも見えますが。



さすがに、３年引っ張ると汚れてますね。

ゴミを取るという意味では、掃除して再利用もアリですが、活性炭による脱臭機能が回復することはないので、この辺で替えどきでしょう、

今度のフィルターはプリーツの数が少ない。

ただ、それで性能が劣るわけではなく、PM2.5対応でフィルターの質が変わったので、流量とのバランスがあるのでしょう。



さて、フィルターのコツもなにもないほど簡単。

フィルタートレイからフィルターを外して入れ替えるだけ。

強いていえば、上端と下端のプリーツは、フィルタートレイの溝に入るようにして、抜け穴にならないように注意したほうがよいでしょう。

ここから大きなゴミが抜けると、エアコン本体に入ってしまい、ややこしいトラブルの原因になりなねませんから。

フィルターを新しいものに入れ替えたら、フィルタートレイを元のところへ収めます。


両側カチッと言えばOKです。

あとは、復元作業。

グローブボックスの下端を合わせて。


上端を定位置にはめ込みます。

上端の隙間にこれがみえているようでは、不完全なので、カチッと奥まで押し込みましょう。


あとは、4本のネジを締めて完成です。

慣れれば、所要時間5分といったところでしょうか。

不慣れでも15分はかからないでしょう。

ちなみに、ディーラーメニューでは、高脱臭タイプだと工賃込で7884円の内容でした。




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我がRG1ももう直ぐ満10年。

新車時にAUTOGLYMの車内外コーティングをおごったので、最初の5年はほぼ水洗いのみ。
6年目くらいからメンテナンスキットのAUTOGLYM ボディーワーク・シャンプー・コンディショナーとAUTOGLYM アクア・ワックスを使って、コーティングしていましたが、それもついに尽きました。

新車時のコーティングは約11万円。
それにあとからメンテナンスキットの存在が発覚して貰ったので、9年でワックス代が丁度11万円ということでしょうか。

それでも年1万以上ですから高いですが、その途中の洗車労力が激軽！

10年目にして綺麗に保てているので、まあ満足と言ったところでしょう。

かけると簡単なのに恥ずかしくなるほど光沢が出るAUTOGLYM アクア・ワックスですが、いわゆるクリーナー効果はほとんどなく。

10年もすると、全体的なくすみや小傷が気になるわけで、久しぶりにクリーナー材入りワックスを買ってきました。
買ったのはこれ。
PROSTAFF [ プロスタッフ ] ワックス & コーティング CCウォータープラス300 S102


まずはノーコパンウド製品の中から、きずけし機能とワックス機能が充実していそうなものということで選びました。

そこで「きずけし実感」の極めて主観的ミニレビューです。

施工前に洗車して軽く拭いてから使用しました。

実際にPROSTAFF ワックス & コーティング CCウォータープラス300をかけると、アクア・ワックス同様に激軽でらくちんです。
というか、この手のものは、軽過ぎてどこまでかけたか、見失ってしまうのが難点ですね。

実際のきずけし効果は。

ん〜、明確な傷は薄くはなりますが、すっきりと色が抜けるところまではいきませんね。

必ず汚れるドアノブの内側は？

ここは、皆が引っ掻いた傷にゴミが入り、無数の傷のように見える箇所。

クリーナーで傷が埋まるわけではありませんが、傷のゴミが綺麗に取れると、結構真っ白に見えるはず。

さて、施工後は？


ん〜、こちらもスッキリとまではいかず。

もう少し小さい布でごしごしやれば落ちたかもしれませんが、簡単にすっきりとはいきませんでした。

少し達成感に欠けるPROSTAFFワックス & コーティング CCウォータープラス300 S102ですが。


でもでも、全部終わって全体を眺めてみると、なんか白くなっていますね。

色味というか、くすみが消えて、車歴が数年巻き戻ったような感じです。

というわけで、施工の楽さと効果から合格点と言ったところでしょうか。


しかし、その後の雨の日。


なんという見事な水玉でしょう！！

水玉を作らず流すタイプのワックスを選んだつもりだったので、ちょっとショック、orz

でも、水はじき重視の方にはいい選択かもしれません。
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先日棚を整理していたら、昔買ったRG1ステップワゴンのチョロQを発見！



これが、なんとリモコンで動くわけです。

使用する電池はLR44×２×２（車とリモコン）

全うに買うと電池もバカにならない値段なのですが、秋葉原のついでに10個パックの格安品を購入。

まあどうせ遊びですから。

久々に動かすと、まあよく動くもんですね。

そこで動画にしてみました。

チョロQの基本、10円玉でウィリー走行も！



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従来軽自動車というと、ナンバーは黄色に黒字（営業車は黒色に黄色時）でした。
これを嫌って、軽自動車は避けているという人もいたりします。

ところが、2017年4月3日よりラグビーワールドカップ2019を記念したデザインナンバーが発行されることになり、このナンバープレートならば軽自動車も白地にできることになりました。
国土交通省報道資料：「特別仕様ナンバープレート申込開始～ラグビーワールドカップ2019の成功に向けて～」



このナンバー（手数料は地域により異なる）にすると、右上に「ラグビーワールドカップ2019」のロゴが入ります。
さらに、千円以上の寄付をするとラグビーボールの絵柄が入ったデザインナンバープレートとなります。

このナンバーは、新車や中古車購入時だけでなく、使用中の車に対しても発行できるとのこと。
使用中の車の場合は、ナンバーも変わらないので、保険その他の変更手続き不要となっています。

申し込みは、図柄ナンバー申込サービスサイトから可能！！

寄付なしなら白地にロゴだけなので、軽自動車で白地ナンバーにしたい人にはチャンスかもしれません。
詳しくは、各地域の陸運局へ問い合わせてみてください。

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3月も20日となると、年度末も近づいてきました。

この時期忘れずに行った方がよい仕事が、ETCマイレージのポイント交換。

高速道路をバンバン使う人は自動還元が便利ですが、我が家のような年に何回かしか遠出をしないと、なかなかETCマイレージが貯まりません。

ポイント期限は最大2年の年度末なので、2015年度のポイントは2017年3月末で消えてしまいます。

5000ポイントを越えれば迷わず交換なのですが、5000に満たずに率が悪くても、消えてしまうポイントを交換しておくに越したことはないでしょう。

で、なぜ3月20日かというと、それは2月走行分が付く日なのです。
これ以上はたまらない状態で最終判断するのが、3月２０〜３１日に行うべき仕事となります。

今年は約4200ポイントと5000ポイントに届かず、3000ポイント＝2500円分の走行となりました。

あとスキー2回分だったですね。

ちなみにETCマイレージのポイント交換をすると、次の高速走行は、還元ポイントから消費されるので、無くなるまでマイレージは貯まりません。

これが、また来年3月に効いてきたりして、高速走行の少ない我が家にとっては歯がゆいですね。

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