京商RCカーMINI-Zを走らせはじめて、一ヶ月余り

京商 ラジオコントロール 電動ツーリングカー ミニッツRWDシリーズ レディセット シボレーコルベット ZR1 オレンジ 32334OR


少々トラブルが出始めました。

それは、エンスト！

モーターだから、正確にはエンストと言わないのでしょうけど。。。。


要するに、モーターへ行くコードが取り付け端子の境目で断線してしまうのです。



ここは、ちょうどリヤサスが動くと、電線の屈曲を繰り替えす部分。

早速線を少し丸めて変移を吸収するように配線し直してみました。




しかし、２日くらいですかね。保ったのは。。。


どうやら、線材の被覆が硬すぎるようです。

標準の状態では、いかにもフツーのビニル被覆！

そこで、ロボット用の柔軟性の高い線材でモーターコードを取り替えてみました。



写真ではほとんどわからないと思いますが、被覆の材質が全然違います。

一応産業用ロボットの通信線等に使うものらしいので、屈曲の繰り返しには強いことを期待しています。

その後、だいぶ走りましたが、断線トラブルは再発していません。


いろいろ分解ついでにチューニング。

デフギヤを分解したついでに、TAMIYAのアンチウェアグリスを入れてみました。



LSD効果としては、マイルドな部類となります。
これで一輪浮いても多少駆動が残るようになり、コーナーでは力強くなった気がします。
（個人的な感想です。）

1/10RCカーでは、初歩的な技ですが、何しろミニッツはトルク系の計算が２０倍で効くので、とりあえず弱めにしてみました。

この先、硬めのシリコンオイルとか、ガムとか。。。。




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京商のRCカーMINI-Z用に納戸を整理して作った"NAｎDOサーキット"！

京商 ラジオコントロール 電動ツーリングカー ミニッツRWDシリーズ レディセット シボレーコルベット ZR1 オレンジ 32334OR


いや〜、そのまんまのネーミングですみません！

自粛期間が続く中、納戸の中を断捨離して、荷物を減らしてみました。

空いたスペースは、サーキットに！



奥行き方向はウレタンマット１枚分広くなりました。

広くなった分を加味して、NAｎDOサーキットのレイアウトVer.2を作ってみました。



タミヤRCカーグランプリの渦巻き理論を参考に、直線→高速コーナー→低速コーナーのレイアウト。

ただ、ちょっと詰め込み過ぎで、左回り専用のレイアウトとなってしまいました。
走ってみると、これはこれで良い感じです。



ただ、曲がりきれるラインが限られるのが難点。
その分精度向上の練習にはなるのですがね。。。

少し走り慣れたところで、新しいコースレイアウトを議論し、出来上がったのがVer.3！


今度は、コース幅を約１．５枚分にして、右回りも左回りもできるようにしました。
全体的にはテクニカルですが、スッキリしました。
走ってみると、こちらの方がスピードが上がった上での精度の練習には良さそうです。



走り慣れてくると、右回りの方が少し優しい。

これで、しばらくは練習することにしました。


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先日導入したMINI-Z RWD コルベットZR-1！
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箱出しでも良く走るのですが、慣れてくるとちょっと違和感！

そこで、MINI-Zに関する動画をあちこち見ていたら、良いアドバイスをしている動画を見つけました。
Mune Fjさんの「ミニッツ　フロントサスを働かせて、意のままに操る」


そこで、コルベットZR-1のフロントサスの動きをチェックしてみると。。。

見事に動きが悪くなっていました。

どうやら、標準状態のMR-03 RWDは、相対的にリヤサスのTバーが柔らかいらしく、フロントサスが動く前にリヤサスで吸収してしまうようです。

そこで、動画のアドバイスに準じて、動きを改善してみました。

改善前と後の動きがこちら。



1/10RCカーの世界では問題外のめったに無いことですが、ミニッツは1/27の世界！

寸法は1/2.7ですが、重量は体積に比例するので1/2.7の3乗＝約1/20の世界となります。

実車の1kgが、1／10RCカーでは1gとなりますが、ミニッツでは約0.05gになるというわけです。

重量は、単に静荷重だけでなく、動荷重やトルク、慣性重量など、走り出したとたんあらゆるところに効いてきます。

だから、ミニッツの場合、極弱い力でもスムーズに動くことが求められるわけですね。

フロントサスアッパーアームのサスピンも1000番ペーパーで磨いて改善すると、こうなりました。



フロントサスアッパーアームとシャーシ本体の付け根を見ると、動いているのがわかります。
また、そこで振動を吸収しているので、リヤサスの動きが断然小さくなっています。

これで、やっとサスペンションが仕事をするようになりました。

この状態で、NAnDOサーキットを走ってみると。。。



コーナリング時、車体の動きにギクシャク感があったのが、滑らかに曲がりきれるようになった気がします。

ミニッツ RWDは、小さなスペースに凝縮されたメカで、あまりいじりようが無いイメージでしたが、色々いじる楽しみもあるようですね。


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新型コロナフィルスが広がりつつあった今年3月。

未知の感染病だというのに、意味不明な火消しや言い訳発言で怪しいと思っていたら、まんまと初期の封じ込めには失敗したことが確定した模様。

感染病に対抗するには、とにかく人の移動を制限すること。

まずは、地域間移動をシャットダウンすること。
そして、域内でも移動を最小限にすること。
さらに、ソーシャルディスタンスと言われる人と人との距離を置くこと。

こうなってしまうと、「密」ではなく風通しの良い屋外RCサーキットですら、地域間移動として行きづらくなるものです。

これが1〜2ヶ月続くならば、「おうちdeサーキット」対策として、京商のMINI-Z RWDを導入することにしました。

自宅前でも1/10RCカーができなくはないのですが、天気とか時間帯によって左右されます。

京商のRCカー「MINI-Zシリーズ」は、1/27サイズと小ぶりで、部屋の中でも走れる本格RCカー。

約3畳くらいのスペースがあれば、コースが作れます。

そこで買ってきたのがこれ！


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MINI-Zのボディは、コレクション ミニカーとしてラインナップされているだけあって、精巧でよくできています。
プロポもセットになった「レディセット」は、あと単4充電池が8本あれば、走ることが可能です。

しかもコルベットは最初からライトユニット装備と、お得感満点のモデル。

さっそく、カーペットで走らせてみましたが、すんなり周回できました。

ただ、1/27サイズの世界ですから、路面のギャップのなるべく少ない方がいい！

そこで納戸を片付け、MINI-Z用サーキット「NAnDOサーキット」を作ってみました。



使ったのは、ホームセンターで入手したウレタンマットとスチロール。
ジョイントマット　（３２ｘ３２ｃｍ／枚）


保温チューブ


ただし、ジョイントマットは表面に滑り止め加工がしてあるので、裏表逆に使います。

そして、保温チューブを縦割りして、ガードレールに！

カーペット用のピンで、レイアウト自由にコースを作れます。
ただ、ピンが思ったより長くて、浮き気味だったので、硬質のウレタンで、スペーサーを作りました。



とりあえずは、外出自粛期間もRCカーの練習ができそうです。

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TAMIYA 1/8RCカー「ダンシングライダー（T3-01シャーシ）」にもだいぶ慣れてきた今日このごろ、ちょっと音がうるさくなってきました。


このT3−01シャーシは、標準デフがプラ製ギヤになっています。

これが、だいぶ練習を重ねてへたってきた感じ！

そこで、アップグレード第3弾として、タミヤ OP.1876 T3-01 強化デフジョイント・ピニオンセットを導入しました。

。

当初は、タミヤ OP.1857 T3-01 一体型リヤアクスルシャフトセットにするつもりでしたが。。。


ノーマルモーターでも、予想以上にデフギヤの摩耗が早く。。。


よく見ると、小さなギヤの歯が左右で形状が違ってきています。

本来歯の形状は左右対象なはずですから、痩せた側が削れた！

ということです。

プラでは保たないようです。

だから、強化デフジョイント・ピニオンセットも、必須のオプションパーツとことでしょうかね！

こちらのオプションは、Sportsチューンモーター使用時に必須オプションとなっています。
ノーマルモーターでもこれですから、必須でしょう。

さて、デフギヤを交換！


新品のギヤは金属製です。


かっちりしてますね。

小さいギヤも。


やはり金属製でかっちりしてます。

これで、安心です。


さて、強化デフジョイント・ピニオンセットを入れた後の印象は。。。

はやり音が静かになりました。
ただ、これはプラギヤがあそこまで削れた状態との比較ですから、その差を差し引くと、思ったよりは静かにならなかった印象です。

それより、アクセルオン時の立ち上がりが良くなった感じ！

金属同士のギヤだから、素材自体に遊びがないので、力もかっちりつたわるのでしょう。

デフギヤや真っ直ぐ走っている分には何も回転しないものなのですが。。。

実際には、路面のばらつきや左右タイヤにかかる荷重変化、そしてわずかでもステアリングを切ったときの差動と、思った以上に常に仕事をしているようです。

強化デフジョイント・ピニオンセットは、ちょっと高いオプションですが、ある程度ライダーの操縦になれたら、入れておいた方が良いかもしれません。

こうして、Sportsチューンモーターへの道が、次々と埋まっていくぅ〜〜。


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