我が愛車RG1ステップワゴンも、もうすぐ５年目の車検が迫ってきました。

先日、ディーラーで車検前無料点検というのをやってきましたが、その中にATミッションオイル交換という項目が...。

実は、免許とって以来、今までミッションオイルというのは交換したことがない...。

そう、ほとんどマニュアル車だったので、一度くらい新車1000km程度で換えたことがあったかもしれないが、記憶にない。

まして、AT車をこれほど長く（といっても５年ですが）乗ったことがないもので。

まあ、単純に考えれば、ATの方が多板クラッチの摩擦にさらされているわけで、マニュアルミッションよりはオイル交換の必然性は感じなくは無いのですが...。

そこで、ネットを除いてみると、へたにATのオイルを変えると不具合が起こるとの話がちらほら。

いろいろなページを総括すると、5万キロ以上でオイル未交換の場合もしくは履歴が確認できない場合はオイル交換をしない方が無難とのこと。

只今、ステップワゴンは約3万1千キロ。

ん〜、悩ましい。

換える必要がない気もするが、もし換えるなら今のタイミングしか無さそうです。

でも、それはRG1を10年とか10万キロ以上乗ったときに差が出るかもしれないという、長期投資な話のようです。

また、換えるなら純正オイルがベストのようだが、うちのディーラーは交換することによる不具合発生の可能性についてどの程度知っていることやら？？？

何しろ、車検前点検の説明口調がどこぞのスタンドで水抜き材でも勧められているかのような状態だったので、不安感に満ちていました。

ここ一番頼れないディーラーって...。


今乗っているRG1は、きっと他に乗り換えるような1BOXミニバンは出ないだろうなという、TypeRエッセンスの利いた走りのミニバン。

ミニバンに乗るならずっと乗り続けるでしょう。

あとはミニバン卒業までどのくらい乗るか。

子供の年齢的には、あと5年以上は乗るだろうから、ここらでしっかり手を入れといてやろうかな？



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海水浴シーズンには海へ近づかない我が家ですが、シーズンオフには海に行くことがあります。

今日は「生しらすが食べたい」とのことで母の日スペシャルドライブとなりました。

そして、生しらすと言えば江ノ島へ行く我が家。

きっと、シーズンさえ抑えれば、もっと他のいいところ有るんでしょうけどね。

パブロフの如く江ノ島へ向かいました。

朝早めに起きて、めずらしく予定より早出。

結局1時間半かからずに江ノ島のPに到着しました。

一番奥のPですが、料金が1日単位なので、のんびり遊べました。

まずは磯遊び。



いつも山を越えてやっとたどり着く磯でしたが、今日のPは磯場目の前というロケーション。

難なく、磯場へ入れてのんびり楽しみました。

海にはヨットがいっぱい。

磯の水たまりには、アメフラシやかに、海老、小魚、貝類と豊富な生き物に子供達も目を輝かせ、時を忘れて楽しみました。

風が涼しいくらいでしたが、照り返しのきつい磯場としては過ごしやすい日でした。

しばらく遊んだ後、メインイベントの昼食へ。

でも何かおかしい！

どの店も生しらすの「生」に×がついています。

そう、本日は生しらす不漁とのことで、食べることはできませんでした。

こんな日もあるんですね。

前回は季節が全然違って撃沈でしたが、今回こんなことになるとは。

でも、自然相手ですから仕方がありませんね。

代りに獲れたてのアオリイカをいただきました。

新鮮なイカはこりこりしていて、違いますね。

当初の目的は達しなかったものの、思い出深い母の日となりました。


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新車からカーナビが付いている車が増えていますが、後付けカーナビも進化しています。

パイオニアから発表されたAVIC-VH99HUDは、なんとフロントガラス前方に仮想空間表示するというもの。

http://gadget.itmedia.co.jp/gg/articles/1205/08/news067.html

マンガやSFで出てくるスカウターがいよいよ現実のものになってきました。

ただの技術発表ではなく、７月に発売とのこと。

使い心地を試してみたいものです。

カーナビがいくらリアルなグラフィックになったところで、現実の視界に必要な情報を重ねることに勝るものはなく、普及したら便利になるでしょうね。

視線移動が最小限で済みますから、安全性も向上するでしょう。

まあ、昼間どうなのよ？とか、

GPSの位置ズレで人の家の中を走っている（ことになっている）場合はどうなる？とか。

ありますが、画期的なものであることに疑いはないようです。

いくらライン装着のカーナビが増えたところで、ソフトを更新できないという致命傷は、5年も使うと凄いストレスになっています。

今さらですが、やはりナビはカロナビにしておけば良かった！

インターナビはそれなりによくできた仕組みですが、いかんせんPHSの通信ユニットではどうしようもないものがあります。

いっそのことiPadでと思い始めたところですが、カーナビとしてこういう提案があるなら、まだまだカーナビも行けるのかもしれません。

やっぱり、カーナビはカロナビか！！


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今我が家のリビングで活躍中のAppleTV。

いつの間にかモデルチェンジしていました。
（自分が気づいていなかっただけですけどね。）
Apple ハイビジョン対応 Apple TV MD199J/A

いや、今使っているAppleTVのOSアップデートがあったのは知っています。

そして、画面がガラッと変わったのも。

でも、それと同時に新モデルが出ていたのですねぇ〜。


さて新AppleTVはというと...。

外観変わらず。

最近のApple製品に多いパターンですね。

でも中身はかなりパワーアップしていました。

CPUがA5プロセッサになり、なんと1080pのFullHD対応となっていました。

これはいい改良点です。

従来AppleTVでは、快適な視聴のために、解像度は1280x720のハイビジョンに制限されていました。

今度のCPUパワーアップにより、1920x1080のフルHDでも快適視聴が可能となったようです。

我が家のリビングにはしばらくMacMiniが有りましたが、フルHDのYouTubeを処理するには役不足で、AppleTVにその座をゆずっていました。

今回、フルHD対応となったことで、もう一分の隙もない製品になったように思います。

8800円。

さて、買い増すか迷いどころです。

というのも、AppleTV自体は各部屋1台ほしいくらいなので、リビングを引退してもいくらでも行き先があるのです。

とりあえず、すでに機は熟しているということですね。



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2012年5月6日。

日本にとって、記念すべき日となりました。

北海道電力泊原発が未明に停止し、原発０の国になったのです。

原子力規制庁の発足をもたつかせたどさくさに紛れて、原発再稼働させようとする野田工作員も居ますが、こそくな手段が裏目に出て、再稼働の道はまだ先のようです。

まずは、原子力規制庁の発足と暫定でも安全基準を示すことが、再稼働の前提になるのではないでしょうか？

もたもたする分、再稼働は遅れ、夏を越せれば原発不要へと一気に気運が流れて行くでしょう。


しかし、こんな目先のことで納得してはいけないと思います。

今もっとも重要なのは、使用済み核燃料をどうするか？

壊れた福島で風雨にさらされている使用済み核燃料プールだけでなく、全国の原発には炉心の近くで保管されている使用済み核燃料が大量にあるわけです。
そして、こういう保管方法自体が、国際基準に觝触しているとの話も。

だから、再稼働の前提として、使用済み核燃料を安全な保管施設にすべて（クレーンの壊れている福島第一は除く(**;;)）移動することが大前提となるべきではないでしょうか？

原発推進のマスコミや学者連中も、この話題は避けているような気がします。

しかし、ここはしっかり問題点を提起し、言動を明らかにしていくことが必要に思います。


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